Калифорния санкционира автомобилния гигант за нарушения на правилата за поверителност
Главният прокурор на Калифорния Роб Бонта обяви споразумение с General Motors на стойност 12,75 милиона долара заради предполагаеми нарушения на California Consumer Privacy Act (CCPA).
Според обвиненията автомобилният производител незаконно е събирал и продавал данни за шофиране и локация на жители на Калифорния към брокери на данни между 2020 и 2024 г.
Разследването е започнало след медийни публикации, разкриващи, че автомобилни компании споделят поведенчески данни на водачи със застрахователния сектор.
Данните са събирани чрез OnStar и Smart Driver
Според властите информацията е била събирана чрез подразделението OnStar и системата „Smart Driver“.
Събраните данни включвали:
- информация за шофьорско поведение;
- модели на придвижване;
- точни GPS локации;
- ежедневни маршрути;
- навици на водачите.
След това информацията е била предоставяна на:
- Verisk Analytics
- LexisNexis Risk Solutions
Тези компании разработват scoring продукти за застрахователната индустрия и анализ на риска.
Според Калифорния – без информирано съгласие
Главният прокурор Роб Бонта заявява, че GM не е уведомявала адекватно потребителите и не е получавала валидно съгласие за подобно събиране и продажба на данни.
Според разследването компанията:
- е съхранявала данните по-дълго от необходимото;
- е използвала информацията за вторични цели;
- е реализирала приблизително 20 милиона долара приходи на национално ниво;
- е предоставяла чувствителни локационни данни без достатъчна прозрачност.
Особено чувствителен е фактът, че подобни данни могат да разкрият:
- ежедневни навици;
- посещавани локации;
- работни маршрути;
- здравни посещения;
- религиозни или социални активности.
FTC вече беше санкционирала GM
Случаят идва след отделна намеса на Federal Trade Commission, която по-рано забрани на GM да продава данни на шофьори за период от пет години.
Американските регулатори определиха практиката като незаконна форма на събиране и монетизация на телеметрични данни.
Рекордна глоба по CCPA
Сумата от 12,75 милиона долара представлява рекордна гражданска санкция по линия на CCPA и е първият голям enforcement случай, фокусиран върху принципа за data minimization.
Това е особено важно, защото data minimization е един от основните принципи на модерните регулации за поверителност:
- събиране само на необходимите данни;
- ограничено време за съхранение;
- ясно дефинирана цел;
- забрана за вторична употреба без съгласие.
Какво трябва да направи GM
Освен финансовата санкция, компанията е задължена да предприеме редица мерки:
- да спре продажбата на driving data към брокери и consumer reporting agencies за пет години;
- да изтрие задържаните данни до 180 дни, освен ако потребителите не дадат изрично съгласие;
- да поиска от LexisNexis и Verisk да изтрият вече получените данни;
- да внедри по-строга privacy compliance програма;
- да предоставя регулярни оценки и отчети към регулаторите.
Засегнати марки и мащабът на проблема
General Motors е една от най-големите автомобилни групи в света и притежава марки като:
- GMC
- Cadillac
- Chevrolet
- Buick
Това означава, че потенциалният обхват на събираните данни е изключително голям.
GM: услугата вече е прекратена
След публикацията компанията изпрати официална позиция, според която споразумението е свързано със Smart Driver – продукт, прекратен през 2024 г.
От GM заявяват, че:
- са предприели стъпки за подобряване на практиките за поверителност;
- свързаните автомобили са ключова част от модерното шофиране;
- компанията ще работи за по-голяма прозрачност и контрол за клиентите.
Свързаните автомобили се превръщат в нов privacy фронт
Случаят показва колко ценни са телеметричните данни от модерните автомобили.
Днешните connected vehicle платформи събират огромни количества информация:
- GPS локации;
- ускорение и спиране;
- стил на шофиране;
- време на пътуване;
- поведение на водача;
- информация за устройствата в автомобила.
Тези данни имат огромна стойност за:
- застрахователи;
- рекламни компании;
- data brokers;
- анализаторски фирми.
Случаят с GM вероятно ще ускори регулаторния натиск върху автомобилната индустрия и ще постави нов фокус върху поверителността при connected car екосистемите.









