Френският автомобилен производител Renault и неговата сестринска марка Dacia станаха поредните жертви на кибератака. Компанията предупреди клиенти във Великобритания, че личните им данни – включително имена, адреси, имейли, телефонни номера и регистрационни номера на автомобили – са попаднали в ръцете на хакери.
Инцидентът е резултат от компрометиране на външен доставчик на услуги за обработка на данни, а не на вътрешните системи на Renault.
Какви данни са засегнати
От компанията уточняват, че не са засегнати финансова информация или пароли, което ограничава риска от директни финансови загуби. Въпреки това, експертите предупреждават, че изтеклите лични данни могат да бъдат използвани за фишинг атаки, телефонни измами и социално инженерство.
Renault и Dacia съветват клиентите си да бъдат предпазливи към всякакви подозрителни имейли или обаждания и подчертават, че компанията никога няма да поиска парола от своите потребители.
Реакцията на Renault
В официално съобщение Renault UK заяви:
„Дълбоко съжаляваме, че това се случи. За нас защитата на личните данни е от първостепенно значение и се извиняваме на всички засегнати клиенти.“
Компанията увери, че атаката е „удържана и отстранена“ и че става дума за изолиран инцидент.
Hатиск върху автомобилната индустрия
Случаят идва в момент, когато автомобилният сектор е във фокуса на киберпрестъпността. Наскоро Jaguar Land Rover (JLR) беше принудена да спре производството си за цял месец вследствие на мащабна атака, която причини загуби за милиарди и застраши хиляди работни места.
Правителството на Обединеното кралство дори се ангажира с гаранции за заем от 1,5 милиарда лири, за да стабилизира веригата за доставки на JLR.
Според юристката по защита на лични данни Лорън Уилс-Диксън, случаите с Renault и JLR показват два различни сценария на една и съща заплаха:
-
при Renault целта е достъп до клиентски данни;
-
при JLR – максимално нарушаване на производствения процес.
И двата примера подчертават, че производителите на автомобили остават особено уязвими към киберзаплахи, независимо дали те са насочени срещу информационните системи или индустриалните вериги.









