Абонаментният модел, добре познат от софтуерния свят, постепенно навлиза и в автомобилната индустрия. Последният пример е Volkswagen, който въведе месечна такса за достъп до пълната мощност на някои от своите електромобили ID.3.
Според информация на Auto Express, моделите Volkswagen ID.3 Pro и Pro S, предлагани във Великобритания, стандартно разполагат с мощност от 201 к.с., но могат да достигнат 228 к.с. срещу допълнително заплащане. За допълнителните 27 к.с. клиентите могат да избират между абонамент от £16,50 на месец, £165 годишно или еднократно плащане от £649, което важи за целия живот на автомобила и се прехвърля при препродажба.
Производителят описва тази опция като „допълнителен ъпгрейд на мощността“, предоставящ възможност на собствениците да избират по-спортно изживяване без да се налага да го плащат още при покупката.
Абонаментният модел в автомобилите
Volkswagen далеч не е първият, който експериментира с подобни услуги. BMW, Mercedes-Benz и Polestar вече предлагат ъпгрейди чрез месечни такси.
Автомобилните компании аргументират този подход с предимствата за клиентите – контрол, гъвкавост и възможност за бъдещи подобрения. От гледна точка на производителите обаче, моделът осигурява постоянен паричен поток, възможности за допълнителни продажби след първоначалната покупка и ценни данни за потребителите.
Така автомобилите все повече се превръщат в платформи, следвайки модела, който софтуерната индустрия наложи с услуги като Spotify, Netflix и множество приложения с абонамент.
Обратната страна на медала
Недоволството срещу подобни практики не закъснява. Още преди години BMW беше принуден да се откаже от плановете за месечни такси за отопляеми седалки след силен обществен натиск.
Критиците подчертават, че абонаментите могат да доведат до ситуация, в която потребителите непрекъснато плащат за нещо, което реално не притежават, а производителите могат по всяко време да променят цените или да премахват функции.
Засега клиентите имат избор – да платят за по-голяма мощност или да се въздържат. Но ако тенденцията се задълбочи, мнозина се опасяват, че абонаментният модел може да обхване все повече аспекти от ежедневието.
